[国内]国内首个大规模地下交通系统月底完成主体结构

在地下11米深处的路上开车,遇到紧急危险情况怎么办?“我们设计了9个人行楼梯,当遇到紧急危险情况时,司机和乘客可弃车步行逃到地面。”日前,记者探访国内第一个大规模地下交通系统———金融街地下交通工程时,工程负责人介绍说。

  金融街地下交通工程中的重要道路之一的金融大街施工段,预计本月底完成主体结  


   


构施工,因修建地下交通工程而封闭的金融大街“十一”前将恢复通车。其他三条道路工程将陆续开工,全部工程预计2006年底竣工通车。

  该交通系统东连太平桥大街,西接西二环路,南抵广宁伯街,北至武定侯街,主要由四条双向车道的地下道路构成,可容纳两辆轿车或小货车相对行驶。车道两侧还留有1米宽的人行步道,供道路维修人员使用。整个地下道路和地面道路完全一样,交通划线明确,路口增加转弯车道,还有4处红绿信号灯。

  日前,记者在地下交通工程所在的金融街核心地区地下11米现场发现,地下道路每隔5米就有一个40厘米左右宽的凹槽,据工程负责人介绍,“将来要在这里安装排送风管道。发生火灾时,它可以将浓烟迅速排到地面。”

  据介绍,地下道路入口处的设计可避免地面雨水大量下灌,地下两侧还设计了排水坑,流入的雨水汇集于此,并通过排水泵排到地面。

  另外,地下道路每隔一段就有一个预留的出口“与附近大厦的地下停车场相通。”
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