前海深港现代服务业合作区综合规划

获奖信息:2013年度广东省优秀城乡规划设计(城市类)一等奖;深圳市第十五届优秀规划设计金牛奖

探索多学科融合、多部门参与的新型规划编制模式

以“开门、协同、共识”为指导思想,组建跨学科、多专业的综合规划编制技术团队,创建逐层对接的负责人制度。由城市规划专业牵头,制定《前海合作区综合规划工作的共同纲领》,统筹组织产业经济、综合交通、低碳生态等七大团队,激发多学科协同研究。

以“前海例会”为平台,邀请相关部门、利益主体和研究机构广泛参与,逐步确定动态实现的规划目标。

探索高强度发展地区低碳建设方法

采用GISPHONICS等技术指导空间布局、开展规划环评规避风险、开展水动力研究、以交通模型为基础的TOD模式建设、以单位土地资源承载力为指标综合控制单位土地面积能耗和水耗。

探索“刚弹结合”的管控要求

突破传统规划标准,提出“综合用途发展”的用地类型,以产业目录为指导,确定主导功能并预留一定的弹性用途;对细分功能规模采用灵活性控制,预留5%作为弹性控制指标,用于满足市场变化及优先保障公共服务设施进一步发展的需要;建立“单元-街坊”管控体系,实现单元层面刚性控制、街坊层面弹性引导;提出小尺度街区概念,只对轨道网及次干路以上级别进行线位布局,对支路网仅做密度要求。

积极探索新技术应用

通过制定适宜本土的低冲击、智慧城市、绿色城市指标等技术指引,形成安全可靠、灵活高效的绿色基础设施系统。

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